Andando a batteria elettrica a 3 km di discesa

Jun 09, 2023

L’importante miniera d’oro Gold Fields il 1° dicembre 2021 ha pubblicato una serie completa di obiettivi per il 2030 per le sue priorità ambientali, sociali e di governance (ESG) più materiali. Gli obiettivi includono l'impegno a ridurre le emissioni di carbonio di ambito 1 e 2 del 30% su base netta e del 50% su base assoluta entro il 2030. In qualità di firmatario dell'accordo di Parigi sui cambiamenti climatici, Gold Fields si impegna anche a Zero emissioni di carbonio entro il 2050. L’investimento nella decarbonizzazione di Gold Fields ammonterà a circa 1,2 miliardi di dollari fino al 2030, di cui circa un quarto sarà finanziato dalla società, mentre il resto sarà finanziato tramite PPA. Si prevede che tutti i progetti abbiano un VAN positivo.

Per quanto riguarda le emissioni dell'Ambito 1, l'azienda ha già delineato i suoi piani per l'attività di St Ives nei giacimenti auriferi orientali dell'Australia occidentale, che diventerà la prima miniera in Australia a ricevere la nuova pala sotterranea Sandvik LH518B da 18 t BEV. L'operazione prevederà anche la consegna di un camion Z50 BEV da 50 t, ed entrambi i veicoli saranno messi in servizio nella miniera di Hamlet North. Passando in Sud Africa, l'operazione South Deep a Gauteng, nonostante le sfide operative derivanti dalla profondità di 3 km, è stata una delle miniere profonde più progressiste al mondo in termini di nuova tecnologia, con programmi attivi su tutto, dalla prevenzione delle collisioni di livello 9 alla prevenzione delle collisioni di livello 9. Automazione LHD. E ora anche l’elettrificazione delle batterie fa parte del mix – con un’altra pala Sandvik LH518B che inizierà le prove a South Deep alla fine del 2022 – la prima del suo genere in Africa.

Lo ha detto Martin Preece, EVP di Gold Fields South AfricaIO SONO : “La consegna del Sandvik LH518B è prevista per il quarto trimestre del 2022, dopo che Sandvik avrà esposto l'unità di prova all'Electra Mining Exhibition del prossimo anno, che si terrà a settembre 2022. South Deep eseguirà la prova insieme a Sandvik e io suggerisco che un anno sia un buon periodo per ottenere informazioni adeguate su prestazioni, affidabilità e costi. Ha aggiunto che ci sarà un’implementazione graduale governata da due fattori chiave: in primo luogo, il ritiro dell’attuale flotta diesel e, in secondo luogo, la disponibilità di una flotta di batterie che funzionerà sulla base del successo della sperimentazione. Preece afferma che la miniera non intende convertire gli LHD esistenti: “Vogliamo una macchina completamente elettrica in modo da poter sfruttare appieno i vantaggi della tecnologia in termini di condizioni migliorate e costi operativi ridotti; un’opzione di conversione non offrirebbe questa opportunità.”

La LH518B elettrica a batteria di Sandvik ha 600 kW di potenza ed è la pala caricatrice da 18 t più compatta sul mercato. Le sue dimensioni sono pari alla classe da 14 t, permettendogli di adattarsi a un tunnel di 4,5 mx 4,5 m. È dotato di AutoSwap, il sistema brevettato di auto-scambio per il sistema di batterie Artisan™. La chimica della batteria utilizzata è litio-ferro fosfato (LiFePO4). È importante sottolineare che, per una miniera profonda con limitazioni di spazio, il sistema non richiede alcuna infrastruttura mineraria pesante come gru a ponte o carrelli elevatori per sollevare o spostare le batterie; tutto ciò che serve è una baia di passaggio o una vecchia baia di re-mucking.

In questa fase, Preece afferma che l’attenzione sarà rivolta ai veicoli con guida a sinistra e ai camion poiché costituiscono la maggior parte del consumo di diesel. “I nostri impianti di perforazione utilizzano solo i motori diesel per spostarsi nella miniera, ma una volta installati sul posto di lavoro funzionano con l’elettricità tramite un cavo e come tali non sono grandi emettitori. Nel corso del tempo prenderemo in considerazione sia le perforatrici che i veicoli commerciali”.

All’interno del più ampio gruppo Gold Fields, è chiaramente necessaria anche un’elettrificazione più ampia se la società mineraria vuole raggiungere Net Zero entro il 2050 poiché il diesel è la seconda fonte di emissioni. Ma in termini di grandi case minerarie è certamente uno dei primi a muoversi, non solo in Africa ma in tutto il mondo.

Alle attività South Deep si accede dalla superficie attraverso due sistemi di pozzi, il complesso Twin Shaft (pozzi principale e di ventilazione), di cui il pozzo principale comprende un salto singolo al livello di 110 A, una profondità di 2.998 m, il pozzo di sfiato a 110 livello a quota 2.947 me il complesso del Pozzo Sud, che è un sistema subverticale (tre pozzi operativi) a quota 95 a quota 2.786 m. La miniera è divisa in tre aree principali. Innanzitutto, Current Mine (CM), caratterizzata da metodi di estrazione selettiva sparsi su una vasta area originariamente sfruttata mediante estrazione tabulare convenzionale. Si accede a CM da quattro livelli attivi (90, 93 e 95) da entrambi i complessi South Shaft e Twin Shaft. Il Nord di Wrench (NoW), direttamente a sud e a valle del CM, comprende sei corridoi minerari separati da pilastri regionali che si estendono verso sud fino alla faglia di Wrench. Viene applicato un metodo di mining non selettivo in blocco, con conseguente rapporto di conversione da risorse a riserve più elevato. In terzo luogo, le aree est e ovest di South of Wrench (SoW), situate a sud e a valle di NoW, verranno minate allo stesso modo di NoW.